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作为地表性能最强悍的买菜车，奥迪RS6可以说是燃油末时代里最快的家用性能车之一了，目前该车也是街道 / 赛道高性能 SUV 不错的替代车型之一。不过在新能源大趋势下，奥迪已经在研发并测试电动版本的RS 6，所以目前爆料的RS 6 Avant(参数|询价) GT有可能将成为最后一代内燃机版本，并且也是目前性能最强的版本。

从目前外网曝光的照片来看，新车总体样式和 2023 款 RS 6 Avant Performance 车型基本保持一致，只是有些许不同之处。前脸部分，新车的前包围整体样式保持不变，但将拥有更凸出的前铲设计，这也意味着新车有更强的空气动力学套件，能在更高的速度下提供更好的下压力表现，来满足车辆的极致驾驶需求；同时从谍照也可以看出两侧有更大的进气口给刹车进行散热，让车辆的刹车能时刻保持在一个更好的状态。

车身侧面也并没有太大变化，旅行车的车身线条一向让瓦罐迷们为之倾倒，车顶以及门板部分造型与现款保持一致，其余部分由于都覆盖着伪装材质，目前还看不出具体变化，预计有可能将采用更多的碳纤维车身部件。不过大尺寸的 22 英寸合金轮毂是个亮点，来自 RS6 Performance，但轮圈的涂装有所区别，这也许是因为二者材质的不同所导致的。此外还可以看出新车的制动卡钳上的 LOGO 也被伪装贴纸覆盖，预计其上面也会印有该新车型的名称 LOGO。

车尾最具辨识度的就是从车顶延伸出的扰流板，相较现款造型更加夸张，预计能带来不错的下压力。同时后包围换装了大尺寸的扩散器，同时在两侧依然保持奥迪RS 6标志性的椭圆形排气，这些都让我们隔着伪装材质也能感受到其凶猛强悍的性能。

内饰方面的图片并未曝光，不过预计也和 2023 款 RS 6 Avant Performance 车型基本保持一致，依旧是奥迪经典设计，全液晶仪表、大尺寸中控大屏以及空调控制屏幕，形成的三联屏，科技感十足，上方为空调出风口，采用贯穿式设计，三幅式多功能方向盘造型时尚，车内用到大量的镀铬饰条以及黑色饰板装饰，增加档次感。

动力上预计新车和 2023 款 RS 6 Avant Performance 车型保持一致，搭载 4.0T 双涡轮增压 V8 发动机，最大马力为 630Ps，最大扭矩为 850N · m，0-100km/h 加速时间仅为 3.4s。但是由于奥迪表示是更强性能版本，所以全新 RS6 GT 很可能会超过这些数字，让该车将具有更激进的底盘设置和更强的性能输出。

目前预计奥迪 RS6 GT 将于 2024 年亮相，并可能成为第四代 RS6 的绝唱车型，同年奥迪还有望发布全新的纯电动 RS6 e-tron，该车将是纯电车型。所以对于热爱性能瓦罐的朋友们来说，奥迪 RS6 GT无疑是最后的绝唱。此时小编只能痛恨自己为什么没有钱，才导致无法拥有这台集性能、颜值和大空间于一身的地表最强买菜车。