中国船舶集团旗下单位

科技创新又有新成果

自主研发产品频频亮相

(资料图片仅供参考)

华南船机

LNG配套再解“卡脖子”

近日，华南船机自主研制的首台全国产化“LNG挺杆起重机”顺利完成装备出厂试验，各项技术参数指标均优于设计的额定范围。

“LNG挺杆起重机”国产化技术开发项目打破了国外厂家在LNG起重设备的技术垄断，实现了重大技术突破，破解了国内LNG能源市场核心起重设备行业领域“卡脖子”的困局，将设备价格降低了30%~40％，售后服务响应时间从进口厂家的2~3周减少到24小时内到位，为国家能源战略安全提供了有力的技术支撑。

LNG挺杆起重机安装于LNG接收站的储罐顶部，用于罐中低温泵维修或其他杂物起吊，此前一直依赖国外进口，设备的设计标准和参数被动地沿用国外的行业标准，核心技术长期受限。

华南船机突破了LNG起重机防爆双速电机和减速箱关键核心技术，设备整机装备性能、技术指标达到或超过国外同类主流产品。

# 自主研制出高低速比率近6:1，且频繁点动能力达到240次/小时的防爆双速电机和配套减速箱。设备可满足频繁起动的工况，控制系统可以克服频繁启动时产生的大量热量。

# 采用模块化、轻量化设计，并对起重机结构进行了创新，使用并排双卷筒的行走起升机构，实现最大额定负载3.5吨的工况下，最大工作半径可达到20米。

七一二所

氢燃料电池设备突破

近日，由七一二（603712）所自主研发的500千瓦氢燃料电池监控系统和安全系统（电气设备）获得中国船级社（CCS）颁发的船用产品证书。

这标志着该所氢燃料电池电气设备产品的设计和制造已满足中国船级社对于实船应用产品相关功能性和安全性的要求，取得氢燃料电池电气设备产品实船装备的运营资格，起到了行业示范引领作用。

本次取证产品监控系统和安全系统应用于国内首艘入级中国船级社的氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1号”，该船采用全回转舵桨推进，以及氢燃料电池和锂电池动力系统。氢燃料电池额定输出功率为500千瓦，其核心动力设备均为七一二所自主研发。

目前，控制系统和安全系统电气设备正在进行安装施工。下一步，七一二所将进行氢燃料电池发电系统的调试和验证工作，助推氢燃料电池产品的产业化进程，同时为后续氢燃料电池船舶推广提供重要的理论基础和实践案例。